Voûtes de Vaugirard : un futur lieu culturel sous la Petite Ceinture du 15ᵉ ?

Dans le 15ᵉ arrondissement, les Voûtes de Vaugirard, situées à deux pas de la gare du même nom, vont être prochainement mises en lumière. Dans le cadre de l’appel à projets « À l’orée de la Petite Ceinture 3 », cette succession de voûtes maçonnées, qui supportent la plateforme ferroviaire, va accueillir un espace dédié à la culture, baptisé « Underline » (sic). Aucune date d’ouverture précise n’a été communiquée pour l’instant.

Modélisation 3D des voûtes de Vaugirard réalisée lors du premier appel à projets, en 2021.

L’avis d’information sur l’attribution de la convention d’occupation domaniale n’a pas encore été publié par SNCF Immobilier. Nous mettrons cet article à jour dès que nous aurons obtenu de plus amples informations.

Projet « Underline » : une résidence d’artistes et un lieu d’exposition sous la PC15

Situé entre la rue de Vaugirard et la rue du Hameau, à quelques pas de l’ancienne gare de Vaugirard-Ceinture, les Voûtes de Vaugirard forment un élément patrimonial méconnu et quasiment invisible depuis la voirie.

Le site a fait l’objet en septembre 2025 d’un appel à projets par SNCF Immobilier – au même titre que la gare de l’Avenue de Vincennes, dans le 20ᵉ arrondissement.

Le lauréat vient d’être dévoilé : il s’agit de la société Gabius, spécialisée dans l’événementiel (expositions, salons…). Son projet « Underline » prévoit de diviser le lieu en deux espaces. Le premier sera, selon SNCF Immobilier, « dédié à des expositions temporaires ouvertes à tous, avec la possibilité de privatisation ». Le second sera « consacré à des résidences d’artistes et d’artisans ».

180 mètres, 11 voûtes, 22 alvéoles : anatomie d’un site hors normes

Le site des Voûtes de Vaugirard se situe sous la plateforme de la Petite Ceinture sur un linéaire d’environ 180 mètres, au niveau de la voirie, entre le 372 rue de Vaugirard et le 28 rue du Hameau.

L’appel à projets de SNCF Immobilier concerne en réalité deux espaces. Le premier, le plus emblématique, est une succession de 11 voûtes situées sous la plateforme de la ligne, portée par un ouvrage en maçonnerie. D’une hauteur d’environ 7 à 8 mètres, il est desservi par une circulation centrale de 4 mètres de large. Au total, l’ensemble forme 22 alvéoles (d’approximativement 11 m sur 6 m) pour une surface avoisinant les 2 000 m².

La succession des « Voûtes de Vaugirard ». © SNCF Immobilier

Deux terrains attenants, partiellement construits, font également partie de ce premier espace : l’un est situé au nord (400 m²) l’autre au sud (240 m²).

Le terrain situé au nord de la plateforme ferroviaire © SNCF Immobilier
Le terrain situé au sud de la plateforme ferroviaire © SNCF Immobilier

Le second espace se situe au niveau du 28 rue du Hameau : il comprend deux constructions, l’une sous la plateforme ferroviaire (85 m²), l’autre à proximité immédiate (30 m² sur un terrain de 67 m²).

Ce site est exceptionnel à plusieurs égards : la hauteur sous voûte, la luminosité, et la superficie (avec ses surlargeurs) en font un volume rare au cœur de Paris.

Un contrat d’occupation sur 20 ans

Le site relève du domaine public de l’État – attribué à SNCF Réseau. Il est mis à disposition dans le cadre d’une convention d’occupation domaniale. Point notable : cette dernière est d’une durée de 20 ans – soit le double des autres lieux ouverts sur la Petite Ceinture (10 ans). SNCF Immobilier vise sans doute à permettre à la structure lauréate de développer la rentabilité économique de son projet et de réaliser les investissements nécessaires à un site aussi atypique.

Notons que la plateforme ferroviaire de la Petite Ceinture, qui passe juste au-dessus des voûtes, n’est pas concernée par l’appel à projets. Seul l’ouvrage en maçonnerie qui la supporte fait l’objet de la convention. Un point qui rappelle, là aussi, le projet concernant l’ancienne gare de l’Avenue de Vincennes.

Source : SNCF Immobilier

Un second appel à projets pour ce site

Ce n’est pas la première fois que les Voûtes de Vaugirard font l’objet d’un appel à projets.

En 2021, dans le cadre de la première édition de l’opération « À l’orée de la Petite Ceinture », un projet porté par la Croix-Rouge française et l’association Yes We Camp avait été désigné lauréat pour l’occupation du site. Il prévoyait notamment une boutique de seconde main, un marché, ainsi que des activités sportives et de formation.

Mais les deux structures avaient finalement jeté l’éponge environ deux ans plus tard, en raison des difficultés à aménager l’endroit. Le site était donc resté en l’état, jusqu’à cette troisième édition de l’opération « À l’orée de la Petite Ceinture ».

On notera aussi que les deux petites constructions situées de chaque côté du viaduc de la Petite Ceinture, rue de Vaugirard (46 et 48 m2), comprises dans l’appel à projet de 2021, ne sont plus concernées.

À deux pas de la gare de Vaugirard

Le site des Voûtes est voisin de la gare de Vaugirard (Ceinture). Rappelons que cette dernière, inaugurée en 1867, a elle-même connu une renaissance il y a quelques années.

Laissée en piètre état, elle a fait l’objet d’une restauration de grande qualité – financée à hauteur de 1,3 million d’euros grâce au budget participatif de la Ville de Paris et à une contribution de la Région Île-de-France.

Depuis l’été 2021, le bâtiment des voyageurs accueille Voie 15, un espace de coworking et de restauration, dont le quai a été transformé en terrasse ouverte. Les Voûtes de Vaugirard se trouvent à quelques dizaines de mètres de cet ensemble déjà restauré.

Petite Ceinture gare Vaugirard Voie 15
L’intérieur de Voie 15, ancienne gare de Vaugirard

L’avis de notre association

Ce projet, porté par SNCF Immobilier et la société Gabius, a le mérite de sortir les Voûtes de Vaugirard de leur invisibilité – et de leur état de semi-abandon. Il écarte également les risques de squat et de dégradation.

En revanche, comme nous l’avons déjà souligné pour d’autres sites, on regrette le peu d’importance accordée à la dimension ferroviaire de la Petite Ceinture. Si les aménagements demeurent (théoriquement) réversibles et situés en marge de la plateforme ferroviaire, chacune de ces initiatives éloigne un peu plus la ligne de sa vocation ferroviaire – la seule qui justifierait pleinement la préservation durable de tels ouvrages d’art.

Rejoignez-nous et défendez avec nous l’ADN ferroviaire de la Petite Ceinture !

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