Trains spéciaux et circulations ferroviaires sur la Petite Ceinture de Paris
Bien après l’arrêt du trafic voyageurs sur la Petite Ceinture (1934), de nombreux trains spéciaux ont circulé sur la Petite Ceinture. Le but : faire découvrir le patrimoine ferroviaire exceptionnel de cette ligne unique à Paris. Proposées par plusieurs associations comme le COPEF, l’IFC ou l’AAPSL – et, bien sûr, par notre association – ces circulations ont rencontré un immense succès.
Au cours des années 80 et 90, la Petite Ceinture a vu passer un grand nombre de trains spéciaux. Des matériels ferroviaires très variés ont ainsi été amenés à circuler sur la ligne. Autorails Caravelle, autorails panoramiques ou Picasso, machines diesel BB 67400 ou BB 63000… Mais aussi de superbes locomotives à vapeur comme la 231 G 558, la 230 G 353, ou encore la 141 R 420. Sans oublier la BB17016, qui est devenue à l’été 2023 la première locomotive électrique à rouler sur le raccordement des Batignolles au sein du parc Martin Luther King !
Autant de rendez-vous incontournables pour les amoureux de la Petite Ceinture et des chemins de fer !
Pour découvrir les portfolios de ces circulations, cliquez sur leur vignette. Et pour nous aider à refaire circuler un train de découverte sur la Petite Ceinture, rejoignez-nous !
22 juin 2003 (à venir)
7 juillet 1999 (à venir)
2 octobre 1976 (à venir)
Les trains spéciaux de la Petite Ceinture ferroviaire de Paris
Affrétés par notre association, le COPEF (Cercle Ouest Parisien d’Etudes Ferroviaires) ou l’IFC (International Ferroviaire Club), les trains spéciaux de la Petite Ceinture ont permis à un très large public de redécouvrir Paris sous un autre point de vue, glissant au fil des rails. Une fantastique opportunité de (re)découvrir le patrimoine architectural, urbain et ferroviaire de cette ligne unique à Paris, ouverte progressivement à partir de 1852.
