{"id":7550,"date":"2023-06-18T17:09:24","date_gmt":"2023-06-18T15:09:24","guid":{"rendered":"https:\/\/petiteceinture.org\/?p=7550"},"modified":"2025-07-07T15:27:55","modified_gmt":"2025-07-07T13:27:55","slug":"50e-ans-copef-bb-17016-petite-ceinture-batignolles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/petiteceinture.org\/en\/une-ligne-davenir\/50e-ans-copef-bb-17016-petite-ceinture-batignolles\/","title":{"rendered":"50 ans du COPEF : la BB 17016 sur la Petite Ceinture aux Batignolles !"},"content":{"rendered":"

Samedi 17 juin, le COPEF f\u00eatait ses 50 ans avec un train sp\u00e9cial au d\u00e9part de Paris Saint-Lazare, vers Versailles Rive-Droite puis Saint-Nom-la-Bret\u00e8che, organis\u00e9 avec l\u2019AAPSL et le MFPN. Mais le clou du spectacle fut certainement la man\u0153uvre effectu\u00e9e par le convoi au sein du parc Martin Luther-King, la BB17016 devenant la premi\u00e8re locomotive \u00e9lectrique \u00e0 rouler sur le raccordement des Batignolles. Retour sur cette circulation exceptionnelle.<\/p>\n\n\n\n

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\u00a9 Jean-Nicolas Lehec<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Un train sp\u00e9cial pour les 50 ans du COPEF<\/h2>\n\n\n\n

Le COPEF f\u00eate son demi-si\u00e8cle ! Fond\u00e9 le 16 f\u00e9vrier 1973, le Cercle Ouest Parisien d\u2019\u00c9tudes Ferroviaires vient de f\u00eater officiellement ses 50 ans en affr\u00e9tant un train sp\u00e9cial atypique. Au d\u00e9part de Paris Saint-Lazare, le convoi compos\u00e9 de la BB 17016 de l\u2019AAPSL et de trois voitures DEV inox du MFPN s\u2019est \u00e9lanc\u00e9 \u00e0 14h en direction de Versailles Rive-Droite. <\/p>\n\n\n\n

Une destination insolite pour ce type de machines qui n\u2019a jamais arpent\u00e9 en service commercial cette partie de la banlieue Ouest \u2013 ce r\u00f4le ayant \u00e9t\u00e9 r\u00e9serv\u00e9 aux rames Standard, puis aux Z6400 et Z50000.<\/p>\n\n\n\n

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Une vue insolite : celle d\u2019une BB17016 en gare de Versailles Rive Droite. \u00a9 Jean-Nicolas Lehec<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Une fois \u00e0 Versailles, les participants ont pu d\u00e9guster le g\u00e2teau d\u2019anniversaire vers 15h. Le train est reparti en direction de Saint-Cloud (16h33), puis s\u2019est dirig\u00e9 vers Saint-Nom-la-Bret\u00e8che, \u00e0 deux pas de la Grande Ceinture \u2013 o\u00f9 circulent depuis l\u2019an dernier les rames Citadis du tram T13 (Saint-Cyr \u2013 Saint-Germain-en-Laye). Arriv\u00e9 \u00e0 destination avant 17h, le convoi est ensuite revenu \u00e0 son point de d\u00e9part de Paris Saint-Lazare vers 18h30. L\u2019horaire complet de ce train sp\u00e9cial est disponible sur cette page<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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Versailles Rive-Droite<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Versailles Rive-Droite<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Saint-Nom-la-Bret\u00e8che<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Naturellement, plusieurs arr\u00eats photo ont \u00e9t\u00e9 pr\u00e9vus sur le parcours. Les photographes ont pu capturer de nombreux clich\u00e9s \u00e0 B\u00e9con-les-Bruy\u00e8res, La D\u00e9fense, Suresnes-Mont-Val\u00e9rien et Saint-Cloud.<\/p>\n\n\n\n

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Suresnes Mont-Val\u00e9rien<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Saint-Cloud<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Saint-Nom-la-Bret\u00eache<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

De m\u00eame, plusieurs man\u0153uvres ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9es par la BB 17016 \u00e0 Versailles Rive-Droite, Saint-Cloud et Saint-Nom-la-Bret\u00e8che, afin de remettre la machine en t\u00eate du convoi. Autant d\u2019occasions mises \u00e0 profit par les amateurs pour capturer de nombreuses photos !<\/p>\n\n\n\n

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La BB 17016 de l\u2019AAPSL, premi\u00e8re locomotive \u00e9lectrique \u00e0 rouler sur la Petite Ceinture aux Batignolles<\/h2>\n\n\n\n

Toutefois, cette circulation exceptionnelle l\u2019est devenue encore davantage en d\u00e9but de soir\u00e9e. En effet, vers 19h, le convoi s\u2019est dirig\u00e9 vers le raccordement des Batignolles. <\/p>\n\n\n\n

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La BB17016 de l\u2019AAPSL et les 3 voitures du MFPN faisant leur entr\u00e9e sur la Petite Ceinture au sein du parc Martin Luther King. \u00a9 Jean-Nicolas Lehec<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00c9mergeant du tunnel en courbe, il a travers\u00e9 le parc Martin Luther-King en passant sous le belv\u00e9d\u00e8re, suscitant la curiosit\u00e9 et l\u2019int\u00e9r\u00eat de nombreux promeneurs. Une fois d\u00e9tel\u00e9e des voitures inox, la BB 17016 a pu \u00eatre aper\u00e7ue sur le pont de l\u2019Avenue de Clichy, offrant un point de vue exceptionnel au photographe pr\u00e9sent \u00e0 ce moment-l\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

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La BB17016 s\u2019engage sur le pont de l\u2019Avenue de Clichy. \u00a9 Jean-Nicolas Lehec<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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\u00a9 Jean-Nicolas Lehec<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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\u00a9 Jean-Nicolas Lehec<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"BB17016<\/a>
\u00a9 Jean-Nicolas Lehec<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Ayant refoul\u00e9 sur la voie int\u00e9rieure, la machine s\u2019est replac\u00e9e en t\u00eate du convoi. Enjambant le boulevard Berthier, l\u2019ensemble a enfin rejoint le grill des Batignolles, o\u00f9 attendaient les autres voitures du MFPN (qui avaient servi lors d\u2019un autre train sp\u00e9cial vers l\u2019Armada de Rouen le samedi d\u2019avant) ainsi que la Z6400 entretenue par l\u2019AAPSL.<\/p>\n\n\n\n

\"BB17016<\/a><\/figure>\n\n\n\n

La BB 17016 est ainsi devenue le premier mat\u00e9riel \u00e9lectrique \u00e0 arpenter la Petite Ceinture au sein du parc Martin Luther-King depuis son \u00e9lectrification en octobre 2021<\/a>. De m\u00eame, les voitures du MFPN constituent le premier train de voyageurs \u00e0 rouler sur la PC.<\/p>\n\n\n\n

Photos ci-dessous : \u00a9 St\u00e9phane Dos Santos<\/em><\/p>\n\n\n\n

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La Petite Ceinture \u00e9lectrifi\u00e9e au sein du Parc Martin Luther King<\/a><\/blockquote>