{"id":6541,"date":"2022-10-14T12:30:00","date_gmt":"2022-10-14T10:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/petiteceinture.org\/?p=6541"},"modified":"2022-10-20T09:35:31","modified_gmt":"2022-10-20T07:35:31","slug":"automne-studieux-autorail-picasso-petite-ceinture","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/petiteceinture.org\/en\/la-ligne\/automne-studieux-autorail-picasso-petite-ceinture\/","title":{"rendered":"Un automne studieux sur la Petite Ceinture \u2013 Partie 2 : l\u2019autorail Picasso de M. Leduc"},"content":{"rendered":"

La rentr\u00e9e 2022 fut propice \u00e0 la multiplications des activit\u00e9s de notre association. Elle est \u00e9galement l\u2019occasion de revenir sur nos sujets d\u2019\u00e9tude de cet \u00e9t\u00e9. Dans le 2e<\/sup> \u00e9pisode de cette s\u00e9rie d\u2019articles, retour sur notre rencontre avec M. Leduc<\/strong> \u2013 et ses superbes photos d\u2019un autorail Picasso sur la Petite Ceinture<\/strong>. Une circulation sp\u00e9ciale organis\u00e9e par l\u2019IFC<\/strong> en 1992<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Nous tenons \u00e0 exprimer nos remerciements les plus chaleureux \u00e0 M. Didier Leduc<\/strong>, l\u2019un des visiteurs de nos visites conf\u00e9rences. Au d\u00e9tour de la conversation, nous apprenons qu\u2019il a plusieurs fois emprunt\u00e9 les trains sp\u00e9ciaux de la Petite Ceinture<\/strong>. Ainsi, gr\u00e2ce \u00e0 sa gentillesse \u2013 et \u00e0 ses talents de photographes<\/strong> \u2013 nous disposons d\u2019une s\u00e9rie de photographies in\u00e9dites de la circulation organis\u00e9e par l\u2019IFC<\/strong> en f\u00e9vrier 1992<\/strong>, il y a tout juste 30 ans.<\/p>\n\n\n\n

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On peut suivre les \u00e9volutions de cet autorail Picasso en livr\u00e9e \u00ab Furet du Morvan \u00bb<\/strong> sur la Petite Ceinture Rive Gauche. On le retrouve ensuite au niveau de la section Est. Il marque ainsi une halte \u00e0 la gare du Cours de Vincennes<\/a>. Puis il s\u2019arr\u00eate au niveau des gares d\u2019Avron<\/a>, de Charonne<\/a> et de M\u00e9nilmontant<\/a>. Enfin, il poursuit sa route sur le tron\u00e7on Nord, atteignant la gare de l\u2019Avenue de Saint-Ouen<\/a>. <\/p>\n\n\n\n

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Une circulation d\u2019autant plus int\u00e9ressante qu\u2019elle intervient peu de temps avant la coupure de la section Sud<\/strong> au niveau de l\u2019ex-gare de Mass\u00e9na<\/strong>. Cette derni\u00e8re intervient en 1993<\/strong>, en marge des immenses travaux de la ZAC Paris Rive-Gauche<\/a> (dont la BnF est la premi\u00e8re r\u00e9alisation).<\/p>\n\n\n\n

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Un nouveau pont-rail pour la Petite Ceinture ferroviaire au niveau de l\u2019Avenue de France<\/a><\/blockquote>