{"id":3020,"date":"2020-12-20T18:53:58","date_gmt":"2020-12-20T17:53:58","guid":{"rendered":"https:\/\/petiteceinture.org\/?p=3020"},"modified":"2021-02-18T19:08:17","modified_gmt":"2021-02-18T18:08:17","slug":"quelques-mots-anciens-presidents-nouveau-site","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/petiteceinture.org\/en\/lassociation\/quelques-mots-anciens-presidents-nouveau-site\/","title":{"rendered":"Quelques mots d\u2019anciens Pr\u00e9sidents pour notre nouveau site"},"content":{"rendered":"
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Isabelle Lopez, fondatrice et Pr\u00e9sidente d\u2019honneur de l\u2019ASPCRF<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\u00ab<\/span> Tout mettre en \u0153uvre pour d\u00e9fendre un lieu, de surcroit public, n\u00e9cessite avant tout de le conna\u00eetre parfaitement. Une enqu\u00eate extraordinaire qui a occup\u00e9 11 ans de ma vie, de 1993 \u00e0 2006. \u00bb<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Septembre 1991, 12\u00e8<\/sup> arrondissement, un son de locomotive \u00e0 vapeur dans mon salon (!).<\/p>

Apr\u00e8s des recherches, j\u2019apprends qu\u2019au d\u00e9part de la Gare de Lyon un train va faire le tour de Paris, \u00e9pisodiquement, sur une ligne inutilis\u00e9e.<\/p>

Le 9 novembre 1991, je suis dedans. Quel voyage ! Glisser dans les coulisses de la ville, dans un corridor de verdure, tant\u00f4t en tranch\u00e9e, tant\u00f4t en surplomb, offrant les plus beaux regards sur la capitale et son histoire. Pour moi, la \u00ab r\u00e9cidive \u00bb est \u00e9vidente. Je prends d\u00e8s lors d\u2019autres trains comme celui-ci.<\/p>

Sur celui du samedi 12 d\u00e9cembre 1992 organis\u00e9 par le Cercle Ouest Parisien d\u2019\u00c9tude Ferroviaire (COPEF), les cheminots annoncent que la ligne est menac\u00e9e de coupure entre les 12\u00e8<\/sup> et 13\u00e8<\/sup> arrondissements, et que nous profitons, peut-\u00eatre, du dernier train.<\/p>

Je me fais alors un pari : celui de prendre le relais de ces trains qui ne passeront plus.<\/p>

Lundi 14 d\u00e9cembre, je d\u00e9pose les statuts de l\u2019Association pour la Sauvegarde de la Petite Ceinture Ferroviaire de Paris<\/em> avec, \u00e0 la cl\u00e9 une gazette Rive droite Rive Gauche<\/em> au slogan \u00ab Informez-nous, informez-vous \u00bb. Rapidement, 125 adh\u00e9rents l\u2019alimentent d\u2019infos, de photos. La vigie est en place : un m\u00e9dia<\/em> id\u00e9al pour mener l\u2019enqu\u00eate sur ces 1000 hectares de terrains r\u00e9partis sur 32,5 km de voies traversant 9 arrondissements parisiens.<\/p>

Avec des associations devenues partenaires, nous sommes sur tous les fronts : ferroviaire, environnemental, architectural, historique, urbanistique,\u2026 Et journalistique, car il faut faire conna\u00eetre le lieu au maximum afin d\u2019\u00e9viter qu\u2019il tombe aux mains de lotisseurs peu scrupuleux.<\/p>

En 1993, un sursis de coupure de la ligne gr\u00e2ce \u00e0 un recours gagn\u00e9 par L\u2019\u00c9cologie pour Paris<\/em> et Tam Tam <\/em>contre les travaux de la ZAC Paris-Rive Gauche, permet \u00e0 l\u2019ASPCRF et \u00e0 ces m\u00eames associations, de rouvrir la ligne, une journ\u00e9e, entre les 12\u00e8<\/sup> et 13\u00e8<\/sup> arrondissements. Le 3 juillet, un autorail lou\u00e9 \u00e0 la SNCF transporte 800 parisiens entre Bercy et Vaugirard, avec animations dans les gares dont celle de la Glaci\u00e8re aujourd\u2019hui disparue : un \u00e9v\u00e9nement m\u00e9diatis\u00e9 et un formidable regroupement de dix associations roulant toutes dans le m\u00eame sens, de fa\u00e7on ludique, pour le maintien et la r\u00e9ouverture de la ligne. L\u2019ASPCRF est lanc\u00e9e !<\/p>

Trois d\u00e9cennies plus tard, de rencontres, de concertations avec la Ville de Paris et la SNCF\/RFF, de d\u00e9bats, d\u2019enqu\u00eates publiques, de combats, d\u2019articles de presse, de films, la ligne est toujours l\u00e0, connue d\u00e9sormais du plus grand nombre, certes avec des am\u00e9nagements parfois contestables, mais r\u00e9versibles.<\/p>

L\u2019emprise r\u00e9siste et r\u00e9sistera tant qu\u2019on la fera vivre d\u2019une mani\u00e8re ou d\u2019une autre, tant que l\u2019ASPCRF sera l\u00e0<\/strong>. Aujourd\u2019hui, tout am\u00e9nageur de ces terrains est tenu de faire avec l\u2019OPINION PUBLIQUE et l\u2019ASPCRF. L\u2019objectif est rempli. Et j\u2019en suis tr\u00e8s heureuse. En 2006, j\u2019ai pu tranquillement voguer vers d\u2019autres cieux. La rel\u00e8ve \u00e9tait assur\u00e9e. Les premiers adh\u00e9rents sont aujourd\u2019hui Pr\u00e9sident, Tr\u00e9sorier, membres du Conseil d\u2019Administration, regroupant toujours plus de nouveaux passionn\u00e9s de la ligne ferroviaire et de son environnement. Le site internet a pris le relais de la \u00ab gazette \u00bb.<\/p>

Je profite de cette occasion pour remercier toutes celles et tout ceux qui ont cru en l\u2019association que j\u2019ai cr\u00e9\u00e9e sur un coup de c\u0153ur il y a 28 ans. Elle poursuit toujours son objectif gr\u00e2ce \u00e0 leur combat passionn\u00e9 de tous les instants.<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Journaliste, Isabelle LOPEZ vit aujourd\u2019hui en Loire Atlantique. Elle continue d\u2019exercer son m\u00e9tier de communicante au sein d\u2019une commune du Parc Naturel R\u00e9gional de Bri\u00e8re mais en gardant toujours un \u0153il sur sa ligne pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e \u00ab La Petite Ceinture de Paris \u00bb, gr\u00e2ce au web.<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Clich\u00e9 \u00a9 Nicolas Chomel \u2013 14\/07\/1997<\/p>

De gauche \u00e0 droite :<\/em><\/p>

Gaston MONNIER <\/strong>qui a reconstruit \u00e0 l\u2019identique la Marc Seguin, avec l\u2019association l\u2019ARPPI<\/em><\/p>

Didier DARTOIS<\/strong>, 3\u00e8<\/sup> adh\u00e9rent de l\u2019ASPCRF, toujours Tr\u00e9sorier<\/em><\/p>

Isabelle LOPEZ<\/strong>, Pr\u00e9sidente et animatrice, alors, de l\u2019ASPCRF<\/em><\/p>

Des pilotes et m\u00e9caniciens de locomotives <\/strong>venus donner un coup demain \u00e0 Gaston<\/em><\/p>

Sylvain ZALKIND<\/strong>, Pr\u00e9sident du COPEF, qui a fait circuler de nombreux trains touristiques sur la ligne depuis les ann\u00e9es 70, et qui a techniquement beaucoup aid\u00e9 l\u2019association dans l\u2019organisation des voyages et la compr\u00e9hension de la ligne<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Nicolas Chomel<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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La d\u00e9couverte de la voie ferr\u00e9e de petite ceinture a \u00e9t\u00e9 un \u00e9l\u00e9ment marquant des huit ann\u00e9es que j\u2019ai pass\u00e9es \u00e0 Paris entre 1990 et 1998. La rencontre s\u2019est produite en 1993, alors que je commen\u00e7ais une p\u00e9riode de ch\u00f4mage, et m\u2019a permis de d\u00e9couvrir la capitale par ses aspects insolites et bucoliques mais aussi sous l\u2019angle de l\u2019am\u00e9nagement du r\u00e9seau de transport urbain. \u00c9tant usager quotidien de la ligne N\u00b06 du m\u00e9tro (\u00c9toile-Nation), je savais le plaisir que l\u2019on \u00e9prouve \u00e0 traverser la ville \u00e0 ciel ouvert et \u00e0 la vitesse du train et mesurais l\u2019importance d\u2019une ligne circulaire maillant un r\u00e9seau con\u00e7u en \u00e9toile, c\u2019est \u00e0 dire principalement du centre vers la p\u00e9riph\u00e9rie. D\u00e8s sa cr\u00e9ation, l\u2019ASPCRF a d\u00e9fendu la petite ceinture ferroviaire \u00e0 travers toutes ses dimensions : patrimoine historique, espace vert urbain et atout majeur du transport public de Paris et de l\u2019\u00cele de France. Ainsi, elle a r\u00e9uni assez vite des Parisiens friands de nature et de biodiversit\u00e9, des amoureux du rail historique et des militants du transport public urbain. Nos activit\u00e9s associatives se sont donc structur\u00e9es sur ces trois axes. La priorit\u00e9 \u00e9tait de faire conna\u00eetre la ligne au public qui, au mieux, la connaissait partiellement pour avoir crois\u00e9 des rails en friche, qui dans le jardin des Buttes Chaumont (20\u00e8<\/sup> arrondissement), qui dans le parc Montsouris (15\u00e8<\/sup>), ou par ses nombreux ponts dans l\u2019Est parisien (Pont de Flandre, rue d\u2019Avron, rue de la Mare, etc.). Les nombreuses promenades organis\u00e9es sur des tron\u00e7ons de ligne, directement sur le ballast ou par l\u2019ext\u00e9rieur, nous ont fait parcourir des dizaines de kilom\u00e8tres dans une ambiance bon enfant et culturelle. Pour les fans d\u2019histoire et les amoureux de la nature sauvage, la circulation de la locomotive \u00e0 vapeur Marc Seguin pr\u00e8s du parc Georges Brassens (15\u00e8<\/sup>) en juin 1997, restera un grand moment. La promotion de la r\u00e9ouverture de la voie au transport public de voyageurs, reste pour moi le plus important souvenir. Elle nous a conduit sur le terrain institutionnel et politique et nous a permis de mieux comprendre les obstacles qui, aujourd\u2019hui encore, emp\u00eachent que circulent des trains modernes sur la petite ceinture ferroviaire. Je me souviens en particulier d\u2019une rencontre avec le secr\u00e9taire du comit\u00e9 d\u2019entreprise de la RATP et de notre participation \u00e0 l\u2019organisation par le groupe communiste du Conseil R\u00e9gional d\u2019\u00cele de France des \u00c9tats g\u00e9n\u00e9raux des transports \u00e0 l\u2019automne 1997. D\u00e9j\u00e0 dans les ann\u00e9es 1990, nous nous opposions \u00e0 certains \u00e9cologistes d\u2019EELV qui refusaient la remise en service de la Petite Ceinture ferroviaire et lui pr\u00e9f\u00e9raient l\u2019installation d\u2019un tramway sur les boulevards des Mar\u00e9chaux.<\/p>

Aujourd\u2019hui, alors que j\u2019habite Laval en Mayenne, l\u2019int\u00e9r\u00eat pour les lignes de chemin de fer ne m\u2019a pas quitt\u00e9. L\u2019agglom\u00e9ration de Laval, comme bien d\u2019autres villes de France, laisse rouiller sous les ronces des voies ferr\u00e9es qui, m\u00eame si elles sont parfois transform\u00e9es en sentiers p\u00e9destres, restent disponibles pour faire circuler \u00e0 nouveau des voyageurs et des marchandises. Seule manque la volont\u00e9 politique. Dans ce contexte, la lutte de l\u2019ASPCRF pour la Petite Ceinture ferroviaire de Paris est un exemple de port\u00e9e nationale.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Clich\u00e9 : portrait de Nicolas Chomel en juillet 2020.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\u00c0 l\u2019occasion de la mise en service de notre nouveau site, retour sur l\u2019histoire de l\u2019association avec d\u2019anciens pr\u00e9sidents et avec Isabelle Lopez, la pr\u00e9sidente d\u2019honneur et fondatrice de l\u2019association.<\/p>","protected":false},"author":6,"featured_media":2063,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wp_typography_post_enhancements_disabled":false,"ocean_post_layout":"","ocean_both_sidebars_style":"","ocean_both_sidebars_content_width":0,"ocean_both_sidebars_sidebars_width":0,"ocean_sidebar":"0","ocean_second_sidebar":"0","ocean_disable_margins":"enable","ocean_add_body_class":"","ocean_shortcode_before_top_bar":"","ocean_shortcode_after_top_bar":"","ocean_shortcode_before_header":"","ocean_shortcode_after_header":"","ocean_has_shortcode":"","ocean_shortcode_after_title":"","ocean_shortcode_before_footer_widgets":"","ocean_shortcode_after_footer_widgets":"","ocean_shortcode_before_footer_bottom":"","ocean_shortcode_after_footer_bottom":"","ocean_display_top_bar":"default","ocean_display_header":"default","ocean_header_style":"","ocean_center_header_left_menu":"0","ocean_custom_header_template":"0","ocean_custom_logo":0,"ocean_custom_retina_logo":0,"ocean_custom_logo_max_width":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_width":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_width":0,"ocean_custom_logo_max_height":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_height":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_height":0,"ocean_header_custom_menu":"0","ocean_menu_typo_font_family":"0","ocean_menu_typo_font_subset":"","ocean_menu_typo_font_size":0,"ocean_menu_typo_font_size_tablet":0,"ocean_menu_typo_font_size_mobile":0,"ocean_menu_typo_font_size_unit":"px","ocean_menu_typo_font_weight":"","ocean_menu_typo_font_weight_tablet":"","ocean_menu_typo_font_weight_mobile":"","ocean_menu_typo_transform":"","ocean_menu_typo_transform_tablet":"","ocean_menu_typo_transform_mobile":"","ocean_menu_typo_line_height":0,"ocean_menu_typo_line_height_tablet":0,"ocean_menu_typo_line_height_mobile":0,"ocean_menu_typo_line_height_unit":"","ocean_menu_typo_spacing":0,"ocean_menu_typo_spacing_tablet":0,"ocean_menu_typo_spacing_mobile":0,"ocean_menu_typo_spacing_unit":"","ocean_menu_link_color":"","ocean_menu_link_color_hover":"","ocean_menu_link_color_active":"","ocean_menu_link_background":"","ocean_menu_link_hover_background":"","ocean_menu_link_active_background":"","ocean_menu_social_links_bg":"","ocean_menu_social_hover_links_bg":"","ocean_menu_social_links_color":"","ocean_menu_social_hover_links_color":"","ocean_disable_title":"default","ocean_disable_heading":"default","ocean_post_title":"","ocean_post_subheading":"","ocean_post_title_style":"","ocean_post_title_background_color":"","ocean_post_title_background":0,"ocean_post_title_bg_image_position":"","ocean_post_title_bg_image_attachment":"","ocean_post_title_bg_image_repeat":"","ocean_post_title_bg_image_size":"","ocean_post_title_height":0,"ocean_post_title_bg_overlay":0.5,"ocean_post_title_bg_overlay_color":"","ocean_disable_breadcrumbs":"default","ocean_breadcrumbs_color":"","ocean_breadcrumbs_separator_color":"","ocean_breadcrumbs_links_color":"","ocean_breadcrumbs_links_hover_color":"","ocean_display_footer_widgets":"default","ocean_display_footer_bottom":"default","ocean_custom_footer_template":"0","ofc_meta_disable_footer_callout":"","ofc_meta_callout_button_url":"","ofc_meta_callout_button_txt":"","ofc_meta_callout_text":"","ofc_enable_fullscreen":"disable","ofc_fullscreen_speed":0,"ofc_fullscreen_nav":"enable","ofc_fullscreen_nav_pos":"right","ofc_fullscreen_nav_color":"","ofc_fullscreen_nav_tooltip_color":"","ofc_fullscreen_responsive":0,"ocean_post_oembed":"","ocean_post_self_hosted_media":"","ocean_post_video_embed":"","ocean_link_format":"","ocean_link_format_target":"self","ocean_quote_format":"","ocean_quote_format_link":"post","ocean_gallery_link_images":"off","ocean_gallery_id":[],"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[28,80],"class_list":["post-3020","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lassociation","tag-association-sauvegarde-petite-ceinture","tag-presidents","entry","has-media"],"yoast_head":"\nQuelques mots d'anciens Pr\u00e9sidents pour notre nouveau site - ASPCRF<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Notre nouveau site est en ligne, \u00e0 cette occasion d\u00e9couvrez quelques mots de nos anciens Pr\u00e9sidents de l'association.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/petiteceinture.org\/en\/lassociation\/quelques-mots-anciens-presidents-nouveau-site\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_GB\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Quelques mots d'anciens Pr\u00e9sidents pour notre nouveau site - ASPCRF\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Notre nouveau site est en ligne, \u00e0 cette occasion d\u00e9couvrez quelques mots de nos anciens Pr\u00e9sidents de l'association.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" 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