https://petiteceinture.org/en/the-line/revision-du-plu-contribution/ Association for the Safeguarding of the Petite Ceinture and its Rail Network Wed, 13 Mar 2024 08:46:05 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://petiteceinture.org/en/the-line/revision-du-plu-contribution/comment-page‑1/#comment-84 Wed, 13 Mar 2024 08:46:05 +0000 https://petiteceinture.org/?p=8305#comment-84 Je suis désolé que l'enquête publique soit terminée. Je vous adresse le texte que j'avais préparé pour ce faire. Je l’ai déjà dit et je veux bien le répéter car ça s'avère nécessaire, hélas. Déjà tout projet autre qu’un projet ferroviaire est du vandalisme, tout simplement. Nous avons une ligne de chemin de fer qui fait le tour de Paris. (Les coupures présentes peuvent, bien sûr, être restaurées). Tout est là, les voies, les gares, les ouvrages d’art, les remblais, les tranchés, les tunnels, bref, toutes les infrastructures. A rénover bien sûr mais c’est quand même moins de travail que des lignes crées ex-nihilo. Voir les travaux pour le « Grand Paris »… Donc, cette ceinture (pas si petite après tout) construite selon un modèle automatique (voir la ligne 14 du métro) desservirait toutes les portes avec des correspondances avec le métro. Ça serait une version express du tour de Paris en complément du tram qui lui fait un tour détaillé. Si on veut aller du Pont du Garigliano à la porte de Vincennes, il n’est pas utile de s'arrêter à toutes les stations. Là le RER-PC entre en action… C’est incroyable qu’une telle construction soit délaissée, pire, démolie. Pourquoi dans notre système démocratique, il n’y a personne pour s’opposer à ce carnage ? En espérant que nos actions pèseront dans les décisions que prendront les responsables qui ne sont pas ferrovipathes à n’en pas douter. Henri DELFINER (Adh 2420) Je suis désolé que l’enquête publique soit terminée. Je vous adresse le texte que j’avais préparé pour ce faire.
Je l’ai déjà dit et je veux bien le répéter car ça s’avère nécessaire, hélas.
Déjà tout projet autre qu’un projet ferroviaire est du vandalisme, tout simplement. Nous avons une ligne de chemin de fer qui fait le tour de Paris. (Les coupures présentes peuvent, bien sûr, être restaurées). Tout est là, les voies, les gares, les ouvrages d’art, les remblais, les tranchés, les tunnels, bref, toutes les infrastructures. A rénover bien sûr mais c’est quand même moins de travail que des lignes crées ex-nihilo. Voir les travaux pour le « Grand Paris »…
Donc, cette ceinture (pas si petite après tout) construite selon un modèle automatique (voir la ligne 14 du métro) desservirait toutes les portes avec des correspondances avec le métro.
Ça serait une version express du tour de Paris en complément du tram qui lui fait un tour détaillé. Si on veut aller du Pont du Garigliano à la porte de Vincennes, il n’est pas utile de s’arrêter à toutes les stations. Là le RER-PC entre en action…
C’est incroyable qu’une telle construction soit délaissée, pire, démolie. Pourquoi dans notre système démocratique, il n’y a personne pour s’opposer à ce carnage ?
En espérant que nos actions pèseront dans les décisions que prendront les responsables qui ne sont pas ferrovipathes à n’en pas douter.
Henri DELFINER (Adh 2420)

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